Witaj w Renault Trucks Polska
Share
Rozwiązania transportowe
5 kluczowych punktów pozwalających zmniejszyć zużycie paliwa
5min
Jul. 22 2026
Monitoruj wydajność swoich ciężarówek za pomocą Optifleet
Wdrożenie narzędzi do zarządzania flotą sprawi, że zastosowanie racjonalnej jazdy stanie się bardziej namacalne dla Twoich kierowców, zaangażuje ich w realizację celów firmy w dłuższej perspektywie i pozwoli Ci ocenić korzyści z podjętych wysiłków. Jednak, aby redukcja była skuteczna, sugerujemy skorzytsanie z naszego narzędzia do zarządzania flotą, takiego jak Optifleet!
Usługa ta została zaprojektowana i opracowana z myślą o profesjonalistach z branży transportowej, która umożliwia monitorowanie rzeczywistego zużycia paliwa przez flotę, w podziale na poszczególne pojazdy i trasy. Spośród wszystkich dostępnych elementów danych możesz wybrać te, które są najistotniejsze z punktu widzenia Twojej działalności. Możesz wykorzystać te dane do określenia najlepszych praktyk i ulepszeń, które należy wprowadzić, aby wspierać kierowców w ich racjonalnej jeździe.
Zużycie paliwa zawsze można poprawić, a jeśli zastosujesz się do naszych rad, szybko zauważysz, że koszty i emisja CO2 ulegną znacznemu zmniejszeniu. Nasi eksperci i specjaliści w tych dziedzinach wiedzą, jak wspierać i prowadzić Cię, abyś mógł dostosować rozwiązanie Optifleet do swojej działalności.
Skorzystaj z naszej technologii, aby zaoszczędzić
Z biegiem lat zaangażowaliśmy się w opracowywanie i dostarczanie wielu rozwiązań technologicznych mających na celu zmniejszenie zużycia paliwa przez nasze pojazdy. ~Pakiet Fuel Eco obejmuje różne innowacje służące zmniejszeniu zużycia paliwa przez pojazdy, takie jak funkcje zatrzymania/uruchomienia silnika, blokada trybu "power" oraz zastosowanie pompy o zmiennym przepływie. Tempomat posiada również tryb "Eco Cruise Control", który optymalizuje zmianę biegów w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
Ponadto gamy T, T High, C i K są wyposażone w nowe silniki DE11 i DE13, DE13R, które w połączeniu z zaawansowanymi technologiami, takimi i dedykowanymi usługami serwisowymi, pozwalają na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2, nawet o -15% (w porównaniu z poprzednią generacją silników DTI 11 i DTI 13).
Nowy silnik DE13R
Technologie pomagające kontrolować koszty
Silnik DE13 R zapewnia wysoką efektywność paliwową we wszystkich warunkach eksploatacji, przy zachowaniu tej samej średniej prędkości. Jednocześnie maksymalizuje komfort i przyjemność z jazdy kierowcy.
Renault Trucks zaleca również maksymalną prędkość pojazdu 88 km/h. Jest ona domyślnie ustawiona w oprogramowaniu pokładowym samochodów ciężarowych, które opuszczają nasz zakład produkcyjny. Takie ograniczenie prędkości ma wpływ na czas przejazdu tylko o kilka minut, ale oznacza zmniejszenie zużycia paliwa - o 1% (w przypadku przejazdu z prędkością 90 km/h)!
Wybierz najbardziej efektywne rozwiązanie
Niezwykle ważne jest przestrzeganie terminów przeglądów okresowych pojazdów. Niewłaściwa wymiana oleju, niskie ciśnienie w oponach lub brak geometrii kół zwiększają zużycie paliwa. Dlatego oferujemy planową obsługę serwisową Twojej floty przy użyciu oryginalnych części zamiennych, objętych gwarancją producenta, która pozwala na dłuższe użytkowanie serwisowanych pojazdów.
Należy stosować określoną konfigurację
Oprócz odpowiedzialnej jazdy i planowanym przeglądom, opracowaliśmy narzędzia pozwalające zoptymalizować zużycie paliwa przez Twoją flotę pojazdów. Możesz wybierać z szerokiej gamy wysokowydajnych środków smarnych, które zmniejszają tarcie w układzie napędowym i chronią silnik Twojego pojazdu.
Przy konfigurowaniu pojazdów należy wziąć pod uwagę dwa główne kryteria:
- średni ładunek przewożonego towaru
- topografię terenu, po którym będą poruszać się pojazdy
W zależności od Twoich wymagań, wybierzemy silnik odpowiedni do Twojego zastosowania i o odpowiedniej mocy.
Podobnie, w celu zwiększenia oszczędności paliwa w samochodach ciężarowych, ważne jest dobranie odpowiedniego wału napędowego i przełożenia. Opracowaliśmy skuteczne narzędzie, które można wykorzystać do określenia najbardziej odpowiedniego wału napędowego w zależności od dwóch wyżej wymienionych głównych kryteriów oraz przeznaczenia pojazdu: maksymalnej wymaganej prędkości średniej, wyposażenia w opony itp.
Przy wyborze najlepszej konfiguracji dla Twojego samochodu ciężarowego należy również wziąć pod uwagę aerodynamikę, która, choć często pomijana, ma ogromne znaczenie. Renault Trucks T, już w fazie koncepcyjnej, został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć współczynnik oporu powietrza. Z tego powodu kabina ma kształt trapezu, jest szersza z tyłu niż z przodu, a przednia szyba jest odchylona do tyłu o 12%. Pojazd jest również standardowo wyposażony w integralny deflektor, który można regulować w 5 różnych pozycjach.
Jeśli głównym priorytetem jest zmniejszenie zużycia paliwa, można zdecydować się na elementy aerodynamiczne o dużej wytrzymałości. Można wybrać wzmocnione deflektory boczne, przedłużenia owiewek nad podwoziem lub elementy poszerzające drzwi. Połączenie tych elementów może zmniejszyć zużycie paliwa o ponad 1%. W zestawieniu z liczbą przejechanych kilometrów może to oznaczać znaczne oszczędności.
Aerodynamiczna konstrukcja
1- Różne rodzaje deflektorów dachowych: stały (88 mm), regulowany ręcznie w zakresie od 285 do 496 mm (opcjonalnie z szybkim systemem regulacji) oraz składane deflektory boczne. Pobierz aplikację „Deflector”, aby dobrać optymalne ustawienie deflektora.
2 - Nachylenie przedniej szyby pod kątem 12°
3 - Zderzak ze zintegrowanym spojlerem
4 - Kabina o trapezowym kształcie: 2,3 m szerokości z przodu i 2,5 m z tyłu.
5 - Przedłużenia owiewek: Na ramie i przy drzwiach pojazdu.
6 - Deflektor zintegrowany z zespołem reflektorów
7 - Nadkola: Poprawiają przepływ powietrza i ograniczają rozpryskiwanie wody.
Optivision+
Ta opcja wykorzystuje dane topograficzne do optymalizacji strategii zmiany biegów, przyspieszania i utrzymywania prędkości, co pozwala dodatkowo ograniczyć zużycie paliwa.
Optivision+ Dane są automatycznie i nieprzerwanie przesyłane do komputera pokładowego, a następnie weryfikowane z informacjami dostarczanymi przez przednią kamerę pojazdu. Dzięki temu strategie zmiany biegów, przyspieszania i utrzymywania prędkości są stale optymalizowane, wspierając zarówno redukcję zużycia paliwa, jak i poprawę komfortu kierowcy.
Wyłączanie silnika na Optiroll drugiej generacji
Ten system ogranicza zużycie paliwa oraz emisję CO₂ poprzez automatyczne wyłączanie silnika podczas niepotrzebnej pracy na biegu jałowym i jego natychmiastowe ponowne uruchamianie w odpowiednim momencie. Rozwiązanie to pozwala również zmniejszyć poziom hałasu oraz zużycie podzespołów silnika, jednocześnie utrzymując działanie kluczowych funkcji pojazdu w tle, co zapewnia płynną i komfortową eksploatację.
Zapytaj o ofertę! Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą!
Share
Set canonical URL
Off