Jazda elektrycznymi pojazdami ciężarowymi

Renault Trucks konsekwentnie wspiera swoich klientów w transformacji energetycznej dzięki gamie Renault Trucks E-Tech – obejmującej samochody dostawcze i elektryczne pojazdy ciężarowe o DMC od 3,1 do 44 ton. Produkowane we Francji modele zostały zaprojektowane tak, aby łatwo dostosować się do różnych zastosowań i wymagań dotyczących zasięgu.

Powszechne wprowadzanie Stref Niskiej Emisji (LEZ) stawia przed branżą transportową nowe wyzwania i wymaga istotnych zmian w sposobie prowadzenia działalności. Spośród dostępnych obecnie alternatywnych źródeł energii to właśnie energia elektryczna jest najskuteczniejszym sposobem dekarbonizacji transportu miejskiego przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjności.

Elektryczny pojazd ciężarowy wykorzystuje silnik elektryczny zasilany energią zgromadzoną w akumulatorach. To właśnie pojemność akumulatorów decyduje o zasięgu pojazdu.

Akumulator składa się z zestawu ogniw połączonych w moduły, umieszczonych wewnątrz obudowy baterii. Ich pracę nadzoruje system zarządzania akumulatorem (BMS) – elektroniczny układ chroniący akumulator przed przedwczesnym zużyciem oraz ograniczający ryzyko uszkodzeń i pożaru w przypadku nieprawidłowej eksploatacji.

Wysoką gęstość energii zapewniają ogniwa litowo-jonowe NMC (nikiel–mangan–kobalt), które charakteryzują się doskonałym stosunkiem mocy do masy. Dzięki temu oferują optymalny kompromis pomiędzy zasięgiem a ładownością.

Zobowiązania Renault Trucks

Renault Trucks korzysta z odpowiedzialnego łańcucha dostaw i prowadzi audyty u swoich dostawców, obejmujące również kopalnie kobaltu. Akumulatory są montowane w Europie, natomiast pojazdy produkowane są we Francji. Po zakończeniu eksploatacji akumulatorów Renault Trucks odpowiada za ich recykling po zwróceniu ich do autoryzowanego dealera. Drugie życie akumulatorów otwiera wiele nowych możliwości – mogą one służyć między innymi jako magazyny energii dla budynków niezależnych od sieci energetycznej lub instalacji fotowoltaicznych.

Recykling jest również kluczowym elementem zrównoważonej elektromobilności. Renault Trucks oraz Grupa Volvo aktywnie rozwijają rozwiązania w tym obszarze wraz z rozwojem rynku.

Elektryczny pojazd ciężarowy można ładować:

• za pomocą gniazda prądu przemiennego (AC) – do ładowania standardowego,
• przy użyciu ładowarki prądu stałego (DC) – do szybkiego ładowania.

Dzięki swoim rozwiązaniom Renault Trucks oferuje szeroki wybór systemów ładowania dopasowanych do specyfiki działalności klientów.

Nasze rozwiązania zapewniają większą elastyczność i obejmują również doradztwo dotyczące wyboru najlepszego sposobu ładowania, który pozwoli zachować rentowność działalności.

Dowiedz się więcej o instalacji i utrzymaniu infrastruktury ładowania.

Obecnie koszt zakupu elektrycznego pojazdu ciężarowego jest wyższy niż porównywalnego pojazdu z silnikiem spalinowym.

Jednak przy ocenie opłacalności warto uwzględnić całkowity koszt posiadania (TCO). W trakcie eksploatacji koszty użytkowania elektrycznego pojazdu ciężarowego szybko zbliżają się do kosztów pojazdu z silnikiem Diesla, a w wielu przypadkach stają się nawet niższe.

Wynika to z niższych kosztów serwisowania oraz niższych kosztów energii w porównaniu z paliwami kopalnymi.

Dowiedz się więcej o kosztach elektrycznych pojazdów ciężarowych.

Branża transportu drogowego stoi przed wyzwaniem ograniczenia emisji CO₂ i realizacji celów wyznaczonych przez porozumienia klimatyczne.

Renault Trucks aktywnie wspiera transformację energetyczną swoich klientów i będzie towarzyszyć im na każdym etapie dekarbonizacji działalności.

Jesteśmy przekonani, że energia elektryczna jest obecnie najbardziej dojrzałym rozwiązaniem umożliwiającym redukcję emisji. Dlatego rozszerzamy naszą gamę w 100% elektrycznych pojazdów ciężarowych o modele Renault Trucks C E-Tech oraz Renault Trucks T E-Tech.