Renault Trucks zmniejsza emisję CO2

Konieczna jest transformacja energetyczna

Zmiany klimatyczne są faktem. Rosnące stężenie dwutlenku węgla (CO₂) w atmosferze wzmacnia efekt cieplarniany i przyczynia się do globalnego ocieplenia. Aby ograniczyć jego skutki, konieczne jest podjęcie zdecydowanych działań i szybkie zmniejszenie emisyjności naszej gospodarki oraz codziennego funkcjonowania.

Transport drogowy towarów, który jest niezbędnym elementem współczesnych społeczeństw i gospodarki, odgrywa kluczową rolę w tej transformacji. Celem jest stopniowe ograniczanie wykorzystania paliw kopalnych oraz dążenie do osiągnięcia neutralności klimatycznej.

Coraz bardziej rygorystyczne regulacje

W ramach przyjętego w 2015 roku Porozumienia Paryskiego, którego celem jest ograniczenie wzrostu globalnej temperatury do poziomu znacznie poniżej 2°C do końca XXI wieku, Unia Europejska przyspiesza działania na rzecz dekarbonizacji transportu. Sektor transportowy odpowiada obecnie za około 25% emisji CO₂ w Europie.

W odpowiedzi na te wyzwania wprowadzono bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji pojazdów ciężarowych. Po raz pierwszy producenci samochodów ciężarowych zostali objęci konkretnymi celami redukcji emisji CO₂ – o 15% do 2025 roku oraz o 30% do 2030 roku w porównaniu z poziomem z 2019 roku. Długoterminowym celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej transportu do 2050 roku.

Równolegle w Europie powstają kolejne strefy niskoemisyjne ograniczające dostęp najbardziej emisyjnych pojazdów do centrów miast. Obecnie w 13 krajach europejskich funkcjonuje już 247 takich obszarów, a ich liczba będzie systematycznie rosnąć.

Oznacza to, że w przyszłości pojazdy wykorzystujące wyłącznie tradycyjne silniki spalinowe będą musiały ustąpić miejsca bardziej zrównoważonym rozwiązaniom transportowym.

Neutralność węglowa od 2040 roku

Renault Trucks zobowiązało się do przyspieszenia procesu dekarbonizacji swojej działalności, aby wspierać globalne działania na rzecz ograniczenia wzrostu temperatury na Ziemi do 1,5°C. Naszym celem jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla dla wszystkich nowych pojazdów wprowadzanych na rynek od 2040 roku.

Stopniowe przejście do 100% bezemisyjnego transportu

Pojazdy elektryczne stanowią jeden z najważniejszych filarów transformacji energetycznej Renault Trucks. Naszą ambicją jest, aby elektryczne ciężarówki stały się standardem w transporcie przyszłości – dzięki pełnej gamie efektywnych, niezawodnych i rentownych rozwiązań dopasowanych do potrzeb różnych sektorów gospodarki.

Cele Renault Trucks są jasno określone:

• do 2030 roku 50% sprzedawanych pojazdów będą stanowiły ciężarówki elektryczne,
• od 2040 roku wszystkie nowe pojazdy wprowadzane na rynek będą neutralne pod względem emisji CO₂.

Transformacja odbywa się stopniowo, wraz z rozwojem technologii oraz dostosowaniem rozwiązań do różnych zastosowań transportowych.

W tym procesie Renault Trucks wykorzystuje trzy uzupełniające się technologie:

• silniki spalinowe wykorzystujące paliwa alternatywne, takie jak biopaliwa, biogaz, paliwa syntetyczne, a w przyszłości również wodór,
• napędy elektryczne zasilane bateriami,
• technologie wodorowych ogniw paliwowych.

Renault Trucks stale rozwija i wprowadza na rynek pojazdy ciężarowe, które charakteryzują się coraz niższym zużyciem paliwa oraz ograniczoną emisją CO₂.

W połączeniu z usługami wspierającymi kierowców i przewoźników w optymalizacji zużycia paliwa nasze rozwiązania pozwalają zmniejszać wpływ transportu na środowisko, jednocześnie zachowując wysokie osiągi, niezawodność i komfort użytkowania.

Każda kolejna generacja pojazdów Renault Trucks oferuje jeszcze wyższą efektywność energetyczną niż poprzednia.

Renault Trucks rozwija gamę elektrycznych pojazdów ciężarowych przeznaczonych do różnych zastosowań – od dystrybucji miejskiej, przez transport komunalny, aż po pierwsze zadania realizowane w sektorze budowlanym.

Jednak elektromobilność to nie tylko sam pojazd. Renault Trucks oferuje kompleksowe rozwiązania wspierające klientów w przejściu na transport elektryczny, obejmujące m.in.:

• rozwiązania w zakresie infrastruktury ładowania,
• systemy optymalizacji zużycia energii,
• obsługę techniczną i serwis,
• finansowanie oraz ubezpieczenie.

Aby odpowiedzieć na potrzeby kolejnych segmentów rynku, Renault Trucks rozwija również nowe technologie wykorzystujące akumulatory oraz wodorowe ogniwa paliwowe. Pozwoli to w przyszłości rozszerzyć elektryfikację na kolejne obszary transportu, takie jak budownictwo, przewozy kontenerowe czy transport dalekobieżny.

Ograniczanie wpływu transportu na środowisko wymaga nie tylko rozwoju nowych technologii, ale również odpowiedzialnego zarządzania już istniejącymi zasobami.

Dlatego Renault Trucks rozwija rozwiązania zgodne z zasadami gospodarki cyrkularnej, których celem jest zmniejszenie zużycia zasobów naturalnych oraz ograniczenie śladu węglowego związanego z produkcją i eksploatacją pojazdów.

Podejście to obejmuje trzy główne obszary:

Odnawianie

Renault Trucks regeneruje i modernizuje używane pojazdy, aktualizując ich oprogramowanie oraz wyposażając je w rozwiązania technologiczne dostępne w najnowszych modelach ciężarówek.

Dzięki temu pojazdy mogą być dłużej eksploatowane, zachowując wysoką wartość użytkową i ograniczając konieczność produkcji nowych jednostek.

Ponowne wykorzystanie

W Fabryce Używanych Pojazdów Ciężarowych Renault Trucks używane pojazdy otrzymują drugie życie poprzez dostosowanie ich do nowych zastosowań. Przykładem może być przebudowa ciągników siodłowych na pojazdy specjalistyczne czy ponowne wykorzystanie wybranych komponentów. Przedłużenie okresu użytkowania pojazdu lub jego przebudowa pozwala uniknąć emisji nawet 14,4 tony CO₂ w porównaniu z produkcją nowego pojazdu.

Recykling

Renault Trucks rozwija również ofertę regenerowanych podzespołów i komponentów przeznaczonych do ponownego wykorzystania. Proces regeneracji pozwala ograniczyć wpływ środowiskowy – produkcja odnowionych części generuje nawet 60% mniejszą emisję niż wytwarzanie nowych komponentów.