Szybko i oszczędnie?

To podstawowe pytanie, które pada na każdym szkoleniu.

Odpowiedź jest bardzo prosta: tak. Gdyby było inaczej, nasze szkolenia nie miałyby żadnego uzasadnienia. Dowodziliśmy wielokrotnie, że jechać taniej (bardziej ekonomicznie) nie oznacza wolniej. W zdecydowanej większości przypadków, wraz ze znacznym obniżeniem zużycia paliwa można podnieść średnią prędkość przejazdu! Choć wydaje się to nieosiągalne, fakty są niepodważalne. Zarówno słynny Konkurs Optifuel jak i klasyczne szkolenia ekonomicznej jazdy w zdecydowanej większości przypadków dowodzą, że przy jednocznym obniżeniu zużycia paliwa, dzięki odpowiedniej technice jazdy, kierowca zwiększył prędkość średnią! Co więcej, jest to poparte niższym zużyciem wszystkich ważnych elementów eksploatacyjnych ciężarówki: klocków, tarcz, tarczy sprzęgła, opon i innych.

Sprawdź, o ile możesz wydłużyć trwałość elementów układu hamulcowego swojej ciężarówki! Poniżej dwa fragmenty raportów ze szkolenia (przed i po). Różnica wynosi...

Ilość naciśnięć pedału hamulca w przeliczeniu na 100 km trasy PRZED szkoleniem: KLIKNIJ TU

Ilość naciśnięć pedału hamulca w przeliczeniu na 100 km trasy PO szkoleniu: KLIKNIJ TU